记者观察网山西7月10日电（记者 明文 通讯员 牛东方 张舒）晋能控股装备制造集团长平公司高度重视节支降耗工作，将其作为提升经营效益、推动高质量发展的重要抓手。通过完善制度体系、强化考核激励、搭建创新平台等多措并举，广泛动员基层单位深挖内潜、修旧利废，形成了“人人算成本、个个创效益”的浓厚氛围。

走进长平公司运输工区胶轮车维修车间，第一印象不是寻常维修场所的油污遍地、工具杂乱，而是干净、整齐、有序。从入口望去，操作台、助力压力机、马达试验平台、发电机试验平台、电路板试验平台依次排开，标识清晰，台面整洁。最左边的三排货架上，分类码放着维修好的各类配件：马达和发电机经过喷漆处理，光洁如新；几块电路板静静陈列在一旁——工作人员介绍，由于井下需求量大，修复好的电路板往往来不及上架展示就被“抢”走复用。这里，是长平公司节支降耗的一个缩影。

喷漆间里的“降本账”。长平公司改变了过去“坏了就换、换就委外”的被动局面，主动建立自主维修能力。以车辆喷漆为例，公司组织技术骨干外出调研、引进专业设备，建成简易喷漆间，将原本返厂喷漆每台8000元的成本降至2000元，仅一个周期就节省近30万元。同时，公司推动人车内饰自主改造，从选材到工艺全链条把控，不仅提升了乘车舒适度，更形成了可复制的降本经验。

货架上的“再生线”。面对进口配件价格高、采购周期长的难题，长平公司建立了“党员示范岗”引领的配件修复机制。通过“2-3台废件拼装1台良品”的再生模式，使修复效率提升40%。每月可自主修复发电机、马达、增压机、传动轴、电路板等关键部件，仅此一项预计年节省配件费用30余万元。一台修复后的马达可节约进价三万元以上，一块电路板节省三千元左右——积少成多，效益显著。

试验台上的“传帮带”。长平公司不满足于单点突破，而是将降本增效固化为制度。公司修订出台了易损配件修复标准，使修旧利废有章可循；同时通过“传帮带”培养了一批技术骨干，让节约能力从少数人延伸到多数人。维修车间内整洁有序的试验平台、分类码放的修复配件、及时复用的电路板，都是公司降本机制有效运转的直观写照，从“废件堆”到“效益源”，长平公司正将节支降耗从活动转化为常态。