记者观察网山西8月20日电（记者 明文 通讯员 牛东方 张舒）晋能控股装备制造集团长平公司紧扣安全生产实际，将“五小”创新作为提质增效的突破口，积极搭建基层创新平台，激发一线职工的聪明才智，让一个个来自现场的金点子转化为解决问题的实招硬招，为企业稳健发展筑牢根基。

走进井下五六盘区，巷道两旁的煤壁像是被“揉碎”了的馒头。这里盖山厚度约750米，地压大、瓦斯钻孔多，以往打上去的帮锚索，预紧力怎么拧都上不去，设计值245千牛，实际往往只能打到145千牛，遇上极端情况更是直接“腰斩”到100千牛。

“就像往豆腐里钉钉子，看着是钉进去了，一拽就松。”长平公司生产管理部负责人打了个比方。更让人头疼的是，锚索预紧力不达标，就得频繁补打，今天补这根、明天补那根，支护材料浪费不说，掘进队组的进尺也被拖累。

有人提出，那就上中空注浆锚索吧，中空注浆锚索倒是效果不错，但成本高得让人肉疼。单根算下来要1100元，巷道每米要打8根，全年巷修1000米，光这一项就是近千万的支出。

能不能用普通锚索，做出中空锚索的效果？技术人员想出了两个办法：一个是在锚索旁边斜着打孔注浆封堵，先打封堵孔，再打注浆孔，接着封孔、注浆、清洗系统，最后预紧，工序繁琐；另一个是加装一根注浆套管，锚索施工时同步安进去，注浆、预紧两不误。对比下来，前者“太折腾”，后者“上手快”。于是，注浆套管方案胜出。

这个套管到底妙在哪儿？说白了，它就是一根普通铁质管路，配套在锚索外头，自带注浆口。施工时，锚索打进去、锚固剂上好，顺手把套管装上，初次预紧做到145千牛以上就行。注浆料直接通过套管注入，单料加水配比，像和泥巴一样简单。注浆3天后二次预紧，预紧力轻松超过250千牛，实测最大能到300千牛。更关键的是，这套工艺不在锚索托盘上打孔，不破坏托盘的力学性能，锚固力不会打折扣。

成本账一算，差距就出来了。用普通锚索加注浆套管，锚索278元、套管90元、注浆膏体材料按0.25吨供8根锚索用，折到每根约437.5元，合计费用805.5元，与中空注浆锚索相比，单根可省下294.5元。按全年1000米巷修、每米8根锚索算，光帮部注浆一项就省下235.6万元。要是再把补打锚索的成本算进去，省得更多。

效果怎么样？数据说话。未注浆的巷道，顶板离层仪一年跑出20到30毫米，帮部围岩变形能达到400到500毫米，像是巷道在“慢慢变胖”。而用了注浆套管的区域，离层值稳稳控制在10毫米以内，帮部变形缩到40到200毫米，降幅超过50%。补打率更是直降90%，以前三天两头要补的锚索，现在几乎“一劳永逸”。掘进队组的日进尺随之提升了25%，不再被支护拖后腿。

一根套管，省下的是成本，撑起的是安全，提起的是进尺。如今，这项工艺已在长平公司同类巷道中推广应用，它的成功应用再次证明，许多生产一线的难题，往往就藏在那些看似不起眼的细节里，只要肯动脑筋、敢于尝试，小改造也能产生大效益，小创新也能解决大问题。