记者观察网山西5月16日电（唐科伟 通讯员 刘明星）铁路是煤炭运输的重要方式。在潞安化工集团，常见的大型运煤专列有51节车厢，装载的煤炭和整个列车总重量约5000吨。在余吾煤业公司铁路外运线上，这里平均每天要接发8列“重载列车”，如何保障这些列车的装车和运输？

在余吾煤业公司装车现场，记者看到，随着列车进站点，装车系统迅速开始工作，1个小时后，51节车厢全部装完，驶出余吾站。双装车系统是余吾煤业保障快速装车的“关键”法宝，但是由于连续的高效运转，2#装车系统的缺陷也随之显现：设施老化、装车溜槽破损严重、称重传感器精度不足等问题，成为制约产能释放的瓶颈。

在应对煤炭市场下行的行情下，余吾煤业公司采取了“应销尽销”的策略，一方面积极与集团沟通协调，保障效益煤的销售；另一方面向内发力，改造升级2#装车系统，保障高效装车。

该公司运销科积极组织技术骨干力量全力开展对2#装车系统的升级改造工作。改造针对系统缺陷，查漏补缺，同时优化升级原有的系统。历经一周的紧张施工，5月份2#装车系统全面升级。新装车溜槽精准适配铁路敞车、集装箱车皮；新液压系统优化油路布局与执行机构协同性，故障停机率明显降低；新称重传感器的良好运行为煤炭销售“量质双优”提供硬核保障。

与此同时，该公司运销科还全面排查维护1#装车系统的运行情况。建立了双系统的“设备全生命周期管理”机制，通过定期巡检与状态监测，确保系统始终处于最佳运行状态；进一步深化岗位技能培训，提升操作人员对2#系统新设备、新工艺的操作能力，打造专业化装车队伍，推动全流程作业标准化，持续优化煤炭发运组织，为余吾煤业高质量发展筑牢外运防线。

此次2#装车系统升级，是余吾煤业践行“科技强企”战略的生动实践。随着新装备效能的深度释放，该公司外运能力在原有的基础上提升了15%，该公司铁路装车系统向“高效化、精准化”迈出关键一步，为提升商品煤外运效率、保障产销平衡注入强劲动力。“下一步，我们将积极推进智能装车系统的引进和应用，助力煤炭外运提质增效。”运销科科长冯继亮表示。