记者观察网山西9月6日电（记者 杨文滢）“物流运输是国民经济的重要组成部分。党的十八大以来，我省在公路运输方面，2021年全省累计完成营业性公路货运量11.5亿吨、货物周转量3226亿吨公里，比2012年分别增长56.8%、168.3%。民航运输方面，2021年全省累计完成机场货邮吞吐量6.6万吨，较2012年4.84万吨增长36.4%。”今日，在“山西这十年”系列主题新闻发布会的第十一场发布会上，山西省交通运输厅副厅长郭丙福这样介绍。

山西是资源大省也是运输大省，党的十八大以来，为激发市场主体活力，我省在优化运输市场方面做了大量工作。综合来看，我省物流运输发生了以下积极变化：

货运物流结构不断调整优化，运行质量显著改善。近几年我省铁路、民航货运周转量等主要指标逐步增长，全社会物流总额连续增长，“公转铁”使铁路在国民经济中的骨干作用进一步显现。省交通运输厅与省发改委、工信厅、太原铁路局积极推进山西省电厂燃煤“散改集”，太原铁路局2022年上半年集装箱运量累计完成1740.9万吨。积极申报第四批多式联运示范工程项目，目前交通运输部已对全省项目进行实地查验，待公布结果。

网络货运等新业态快速发展。我省积极开展网络货运新业态创新发展和试点工作，大幅提升物流运输效率和社会化组织水平。截至目前，我省网络货运企业总数达到423家，入统企业数150户，累计整合社会零散运力156.4万辆、货车驾驶员150.1万人、完成运单895万单，分别占全国总量的30.3%、32.5%、20.9%。

大件运输审批效率显著提高，企业“足不出户”享受服务。近年来，我省深化“放管服”改革要求，着力于“审批事项再取消、审批流程再简化、受理要件再减少、审批时限再缩短、服务质量再提升”的要求，对原有审批系统进行升级改造，大件运输审批实现“全程网办”功能。2021年共受理各类超限运输审批事项141474件，全程网上办理107915件，网办率达98.4%，省内和跨省许可的平均办理时限分别压缩至0.2天和1.8天。

实施差异化收费政策，推进交通运输领域供给侧结构性改革。我省从2015年4月起，按照分路段、分车型、分时段等多种方式，在全国率先实施高速公路差异化收费政策。坚持每年评估实施情况，不断优化差异化方案，持续扩大优惠范围和优惠幅度，形成了以政府引导、高速公路经营企业自主实施的差异化模式。我省的相关做法在2017年受到国务院的通报表扬。截至目前，优惠范围已实现高速公路运营路段全覆盖，且优惠幅度均不低于5%，最高可达70%；累计减免货车通行费106亿元，惠及货车3.6亿辆次。

下一步，我省将持续发力，大力培育和扶持网络货运等新业态发展，进一步提升监管服务水平，推广先进车辆技术装备和运输组织模式，促进道路货运行业高质量发展。